منوچهرعطاءالهی

به گزارش خبرگزاري مهر، داوود غفاري با اشاره به کمبود پارکينگ در سطح شهر تهران گفت: جهاد پارکينگ سازي از اهداف شهرسازي است و يکي از نيازهايي که در اين زمينه وجود دارد ، ايجاد پارکينگ هاي مکانيزه است.ژ

وي افزود: با ايجاد پارکينگهاي مکانيزه در محلات مي توان به بهترين شکل از فضاهاي شهري استفاده و اين نياز شهر را تامين کرد.
 
مدير کل تدوين ضوابط ، نظارت و صدور پروانه ، پارکينگ هاي مکانيزه را يکي از راه حل هاي ترافيک موجود تهران دانست و افزود: با توجه به اين که در اين نوع پارکينگ ها در فضاي محدود 30 متري مربع ، ظرفيت ايجاد 17 واحد پارکينگ مکانيزه است ، مي توان اين نوع پارکينگ را راه حلي براي تامين نياز شهر به پارکينگ دانست.
 
غفاري با اشاره به بسته تشويقي پيشنهاد شده در خصوص ايجاد پارکينگ گفت: بر اساس اين لايحه، از مالکاني که علاوه بر نياز تجاري و اداري خود اقدام به ساخت پارکينگ مازاد مي کنند فقط 10 درصد از عوارض کل مربوط به ساخت پارکينگ دريافت خواهد شد اين در حالي است که شهرداري در گذشته عوارض ساخت پارکينگ طبقاتي را به طور کامل دريافت مي کرده است.
 
وي با تاکيد بر نقش سرمايه گذاران بخش خصوصي در احداث پارکينگ اظهار کرد: يکي از طرحهاي ديگري که در اين زمينه پيش بيني شده حمايت از سرمايه گذاران بخش خصوصي است که در زمينه ايجاد پارکينگ اقدام مي کنند و بر اين اساس تسهيلاتي در نظر گرفته شده تا ساخت پارکينگ براي آنان سودآوري داشته باشد.
 
به گفته غفاري، در حال حاضر براي همه ساخت و سازهاي مسکوني و تجاري بايد به ازاي هر واحد يک واحد پارکينگ وجود داشته باشد تا پايان کار براي ساختمان صادر شود در غير اين صورت پايان کار براي ساختمان صادر نخواهد شد .
 
وي در ادامه در مورد کمبود پارکينگ واحدهاي مسکوني خاطر نشان کرد: بسته تشويقي که ارائه شده است فقط شامل واحدهاي تجاري و اداري است اما  سازندگان ساختمانهاي مسکوني نيز که با کمبود پارکينگ روبرو هستند چنانچه يک واحد پارکينگ از پارکينگهاي طبقاني محدوده خود خريداري کنند مي توانند پايان کار ساختمان خود را دريافت کنند.